Ford B-Max (01/2012 – 12/2017) Diesel 1.5 TDCi – 75-BHP – 56-KW BOSCH EDC17C10 – Car
Ford B-Max (01/2012 – 12/2017) Diesel 1.5 TDCi – 75-BHP – 56-KW BOSCH EDC17C10 – Car
| Parametry | Oryginał | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Moc (Hp) | 75 | 121 | 133 |
| Moment (Nm) | 185 | 280 | 308 |
Informacje o pojeździe
| Pojazd: Samochód |
| Marka: Ford |
| Rok: (01/2012 - 12/2017) |
| Model: B-Max |
| Paliwo: Diesel |
| Silnik: 1.5 TDCi - 75-BHP - 56-KW |
| Oznaczenie silnika: UGJ |
Informacje o Ecu
| Silnik Ecu: BOSCH EDC17C10 |
| Lokalizacja ECU: W pobliżu baterii |
| Lokalizacja OBD: Za panelem, z boku koła kierownicy |
| OBD: ENU_144300KCAN |
Narzędzia
| KESSV2: OBD |
| Kess V2 Protokół: 486 |
| Kess V2 Instrukcja: ENU_L_FORD_GPT |
| Protokół KTAG: 698 |
| KTAG Instrukcja: ENU_L_FORD_GPT |
| AUTOTUNER: Nie jest jeszcze obsługiwany - Sprawdź narzędzie |
| X17: OBD/Boot/Bench |
| CMD: OBD/Boot/Bench |
Dostępne rozwiązania
| DPF: Tak | EGR: Tak |
| ADBLUE: Tak | PRZEPUSTNICA: Tak |
| HOT START: Nie | DRUGI OBIEG POWIETRZA: Nie |
| DTC: Tak | EVAP: Nie |
| HARDCUT: Nie | POP & BANG: Nie |
| KLAPA NA WYDECHU: Nie | GPF OFF: Nie |
| TQM: Tak | OGRANICZENIE PRĘDKOŚCI: Tak |
| START STOP: Nie | DECAT: Nie |
| PRZEPŁYWOMIERZ: Tak | CZUJNIK BOOSTU: Nie |
| WYŚWIETLACZ SPORTOWY: Nie | KLAPY WIROWE: Nie |
| LAUNCH CONTROL: Nie |