Ford C-Max (01/2010 – 01/2015) Diesel 1.6 Duratec Ti VCT – 125-BHP – 93-KW SIEMENS EMS2204 – Car
Ford C-Max (01/2010 – 01/2015) Diesel 1.6 Duratec Ti VCT – 125-BHP – 93-KW SIEMENS EMS2204 – Car
| Parametry | Oryginał | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Moc (Hp) | 125 | 138 | 152 |
| Moment (Nm) | 170 | 185 | 204 |
Informacje o pojeździe
| Pojazd: Samochód |
| Marka: Ford |
| Rok: (01/2010 - 01/2015) |
| Model: C-Max |
| Paliwo: Diesel |
| Silnik: 1.6 Duratec Ti VCT - 125-BHP - 93-KW |
| Oznaczenie silnika: PNDA |
Informacje o Ecu
| Silnik Ecu: SIEMENS EMS2204 |
| Lokalizacja ECU: Tylko OBD |
| Lokalizacja OBD: Bok kierownicy |
Narzędzia
| KESSV2: Nie jest jeszcze obsługiwany - Sprawdź narzędzie |
| Kess V2 Instrukcja: ENU_L_CONTINENTAL_EMS2204_FORD_TPROT |
| Protokół KTAG: 749 |
| KTAG Instrukcja: ENU_L_CONTINENTAL_EMS2204_FORD_TPROT |
| AUTOTUNER: Tylko OBD |
| X17: Tylko buty |
| CMD: Nie jest jeszcze obsługiwany - Sprawdź narzędzie |
Dostępne rozwiązania
| DPF: | EGR: |
| ADBLUE: | PRZEPUSTNICA: Nie |
| HOT START: Nie | DRUGI OBIEG POWIETRZA: Nie |
| DTC: Nie | EVAP: Nie |
| HARDCUT: Nie | POP & BANG: Nie |
| KLAPA NA WYDECHU: Nie | GPF OFF: Nie |
| TQM: Nie | OGRANICZENIE PRĘDKOŚCI: Tak |
| START STOP: Nie | DECAT: Nie |
| PRZEPŁYWOMIERZ: Nie | CZUJNIK BOOSTU: Nie |
| WYŚWIETLACZ SPORTOWY: Nie | KLAPY WIROWE: Nie |
| LAUNCH CONTROL: Nie |