Ford C-Max (01/2015 – Present) Diesel 1.5 TDCi – 120-BHP – 89-KW BOSCH EDC17C70-3.10 – Car
Ford C-Max (01/2015 – Present) Diesel 1.5 TDCi – 120-BHP – 89-KW BOSCH EDC17C70-3.10 – Car
| Parametry | Oryginał | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Moc (Hp) | 120 | 140 | 154 |
| Moment (Nm) | 270 | 330 | 363 |
Informacje o pojeździe
| Pojazd: Samochód |
| Marka: Ford |
| Rok: (01/2015 - Present) |
| Model: C-Max |
| Paliwo: Diesel |
| Silnik: 1.5 TDCi - 120-BHP - 89-KW |
| Oznaczenie silnika: XWD |
Informacje o Ecu
| Silnik Ecu: BOSCH EDC17C70-3.10 |
| Lokalizacja OBD: Za panelem, z boku koła kierownicy |
| OBD: ENU_MO_0540 |
Narzędzia
| KESSV2: OBD - tylko VR/ID |
| Kess V2 Protokół: 540 |
| Kess V2 Instrukcja: ENU_L_EDC17_LANDROVER_TPROT |
| Protokół KTAG: 863 |
| KTAG Instrukcja: ENU_L_EDC17_LANDROVER_TPROT |
| AUTOTUNER: Tylko OBD |
| X17: OBD/Boot/Bench |
| CMD: OBD/Boot/Bench |
Dostępne rozwiązania
| DPF: Tak | EGR: Tak |
| ADBLUE: Nie | PRZEPUSTNICA: Tak |
| HOT START: Nie | DRUGI OBIEG POWIETRZA: Nie |
| DTC: Tak | EVAP: Nie |
| HARDCUT: Nie | POP & BANG: Nie |
| KLAPA NA WYDECHU: Nie | GPF OFF: Nie |
| TQM: Tak | OGRANICZENIE PRĘDKOŚCI: Tak |
| START STOP: Nie | DECAT: Nie |
| PRZEPŁYWOMIERZ: Tak | CZUJNIK BOOSTU: Nie |
| WYŚWIETLACZ SPORTOWY: Nie | KLAPY WIROWE: Nie |
| LAUNCH CONTROL: Nie |